O cárter de alumínio da caixa de velocidades é um componente essencial do sistema moderno da caixa de velocidades para automóveis, sendo o principal responsável por reter o óleo da caixa de velocidades e assegurar a circula??o do óleo para proporcionar as fun??es de lubrifica??o e refrigera??o necessárias. Em compara??o com o cárter de a?o tradicional, a liga de alumínio tem muitas vantagens, tais como o peso leve, a boa dissipa??o de calor e a forte resistência à corros?o, pelo que se tornou o material preferido para os cárteres das caixas de velocidades automóveis.
Os cárteres de alumínio da caixa de velocidades s?o concebidos n?o só para garantir uma boa veda??o, de modo a evitar fugas de fluido, mas também para ter uma elevada resistência para fazer face a ambientes de alta press?o e alta temperatura dentro e fora da caixa de velocidades. Além disso, o alumínio tem uma boa condutividade térmica, o que reduz eficazmente a temperatura do óleo e evita que o fluido da transmiss?o sobreaque?a e falhe, garantindo assim o funcionamento normal do sistema de transmiss?o.
| Nome do produto: | Cárter de óleo da transmiss?o automática |
| Posi??o de instala??o. | Fundo da caixa de velocidades |
Cenários de aplica??o:
Sistemas de transmiss?o automóvelé utilizado principalmente em sistemas de transmiss?o automática e manual de todos os tipos de automóveis (incluindo automóveis de passageiros, veículos comerciais, cami?es pesados, etc.) para transportar o fluido de transmiss?o e assegurar a lubrifica??o e o arrefecimento do sistema.
Veículos de alto desempenhoNos automóveis desportivos e de competi??o, os cárteres da caixa de velocidades em alumínio s?o ideais para as caixas de velocidades dos veículos de alto desempenho, gra?as às suas excelentes caraterísticas de dissipa??o de calor e de leveza.
Veículos eléctricos (VE)Com o aumento dos veículos eléctricos, os cárteres das caixas de velocidades em liga de alumínio est?o a ser gradualmente utilizados nos sistemas de transmiss?o dos veículos eléctricos para melhorar a eficiência e o desempenho globais.

























