Este produto \u00e9 um componente-chave da transmiss\u00e3o de pot\u00eancia do motor - tampa da caixa da engrenagem dianteira, que \u00e9 feita de liga de alum\u00ednio fundido sob press\u00e3o de alta fluidez ADC12, e formada numa s\u00f3 pe\u00e7a pelo processo de fundi\u00e7\u00e3o sob press\u00e3o de alta precis\u00e3o. A excelente fluidez do material ADC12 aumenta consideravelmente o grau de liberdade do design estrutural e pode ser integrado com passagens de \u00f3leo complexas, blocos de montagem de sensores e estruturas de refor\u00e7o para proporcionar um confinamento leve e de alta resist\u00eancia para o sistema de pot\u00eancia. prote\u00e7\u00e3o para o grupo motopropulsor.<\/p>\n\n\n\n
Par\u00e2metros t\u00e9cnicos<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sistema de garantia de qualidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n Certifica\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Controlo do processo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Normas de ensaio:<\/strong><\/p>\n\n\n\n cen\u00e1rio de aplica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n Motores para autom\u00f3veis de passageiros e ve\u00edculos comerciais<\/strong> Extensor de autonomia para ve\u00edculos de energia nova<\/strong> Pequeno motor a gasolina de uso geral<\/strong> motor de popa mar\u00edtimo<\/strong> Destaques t\u00e9cnicos<\/strong><\/p>\n\n\n\n Processo de inje\u00e7\u00e3o de press\u00e3o altamente densa<\/strong> Conce\u00e7\u00e3o estrutural leve e de paredes finas<\/strong> Consolida\u00e7\u00e3o da funcionalidade integrada<\/strong> Sistema de tratamento de superf\u00edcie resistente \u00e0 corros\u00e3o<\/strong> Controlo de qualidade digital de todo o processo<\/strong>termo do par\u00e2metro<\/th> Indicadores t\u00e9cnicos<\/th><\/tr><\/thead> press\u00e3o de fundi\u00e7\u00e3o<\/td> 70-120MPa (fundi\u00e7\u00e3o injectada a alta press\u00e3o, controlo em tempo real em circuito fechado)<\/td><\/tr> Controlo da temperatura do molde<\/td> 180-260\u00b0C (controlo de temperatura multiponto, precis\u00e3o \u00b15\u00b0C)<\/td><\/tr> classe de material<\/td> ADC12 (norma JIS H5302)<\/td><\/tr> resist\u00eancia \u00e0 tra\u00e7\u00e3o<\/td> \u2265228 MPa (estado fundido sob press\u00e3o)<\/td><\/tr> limite de elasticidade<\/td> \u2265150 MPa<\/td><\/tr> alongamento<\/td> \u22651.5%<\/td><\/tr> dur\u00f3metro<\/td> \u226580 HBW<\/td><\/tr> Precis\u00e3o dimensional<\/td> Classe CT6 (norma ISO 8062 com carater\u00edsticas localizadas at\u00e9 CT5)<\/td><\/tr> tratamento de superf\u00edcie<\/td> Anodiza\u00e7\u00e3o \/ revestimento em p\u00f3 \/ passiva\u00e7\u00e3o \/ pintura (opcional)<\/td><\/tr> Requisitos de veda\u00e7\u00e3o<\/td> Taxa de fuga \u2264 0,3 ml\/min (dete\u00e7\u00e3o herm\u00e9tica seca\/espetrometria de massa com h\u00e9lio opcional)<\/td><\/tr> Gama de temperaturas de funcionamento<\/td> -40\u00b0C a +150\u00b0C<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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Amplamente utilizado em motores a gasolina\/diesel naturalmente aspirados e turboalimentados, a elevada fluidez do material ADC12 permite obter um design leve de parede fina com uma espessura de parede t\u00e3o baixa como 1,5 mm, com uma redu\u00e7\u00e3o de peso de 40%~50% em compara\u00e7\u00e3o com o ferro fundido e, ao mesmo tempo, satisfaz a estabilidade estrutural das condi\u00e7\u00f5es de alta temperatura e vibra\u00e7\u00e3o no compartimento do motor.<\/p>\n\n\n\n
Adaptada ao sistema de motor do ve\u00edculo el\u00e9trico program\u00e1vel, a extrema leveza ajuda a reduzir o consumo de energia de todo o ve\u00edculo, e a excelente condutividade t\u00e9rmica (96 W\/m-K) pode dissipar rapidamente o calor conduzido no lado do gerador e melhorar a fiabilidade do funcionamento cont\u00ednuo do extensor de autonomia.<\/p>\n\n\n\n
Aplicado a m\u00e1quinas de jardim, pequenos grupos geradores e outros equipamentos, o acabamento da superf\u00edcie de fundi\u00e7\u00e3o \u00e9 elevado, sem pe\u00e7as de maquinagem at\u00e9 Ra 3,2\u03bcm, tendo em conta a apar\u00eancia de qualidade e economia.<\/p>\n\n\n\n
O ADC12 tem uma excelente resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o da \u00e1gua salgada e pode adaptar-se a ambientes de elevada humidade e de elevada pulveriza\u00e7\u00e3o de sal atrav\u00e9s de tratamento de passiva\u00e7\u00e3o, o que garante o funcionamento est\u00e1vel a longo prazo do sistema de acionamento do motor fora de borda.<\/p>\n\n\n\n
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Adoptando o enchimento de alta velocidade e a tecnologia de enchimento de encolhimento e aumento da press\u00e3o local, reduz significativamente os poros microsc\u00f3picos no interior da fundi\u00e7\u00e3o sob press\u00e3o, e a densidade do material ADC12 \u00e9 melhorada ap\u00f3s a assist\u00eancia de fundi\u00e7\u00e3o sob press\u00e3o a v\u00e1cuo, que pode cumprir os requisitos de veda\u00e7\u00e3o rigorosos de \u22640,3mL\/min e apoiar a aplica\u00e7\u00e3o de n\u00e3o impregna\u00e7\u00e3o diretamente.<\/p>\n\n\n\n
Com base na excelente fluidez do ADC12, consegue-se uma estrutura de nervuras de grelha complexa com uma espessura de parede m\u00ednima de 1,2~1,8 mm, e a redu\u00e7\u00e3o de peso \u00e9 de 12%~18% em compara\u00e7\u00e3o com a liga de alum\u00ednio fundido convencional, enquanto a rigidez din\u00e2mica \u00e9 garantida para cumprir o \u00edndice NVH.<\/p>\n\n\n\n
Carater\u00edsticas como a conduta da vareta de \u00f3leo, o suporte do sensor de posi\u00e7\u00e3o da cambota e a janela de acionamento da bomba de \u00f3leo de alta press\u00e3o s\u00e3o fundidos numa s\u00f3 pe\u00e7a, reduzindo o n\u00famero de pe\u00e7as e os custos de processamento secund\u00e1rio e melhorando a efici\u00eancia da montagem.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 adequado para solu\u00e7\u00f5es de prote\u00e7\u00e3o de v\u00e1rios n\u00edveis, como a oxida\u00e7\u00e3o an\u00f3dica, a oxida\u00e7\u00e3o por micro-arco e o revestimento de elevada resist\u00eancia \u00e0 corros\u00e3o, e passa o teste de n\u00e9voa salina neutra durante \u2265 240 horas para satisfazer as necessidades anticorros\u00e3o do compartimento do motor ao longo do seu ciclo de vida.<\/p>\n\n\n\n
Desde a otimiza\u00e7\u00e3o da simula\u00e7\u00e3o CAE do percurso do fluxo do molde (Flow-3D\/AnyCasting), passando pela aquisi\u00e7\u00e3o de par\u00e2metros em tempo real na ilha de fundi\u00e7\u00e3o injetada, at\u00e9 \u00e0 monitoriza\u00e7\u00e3o SPC em linha na linha de automatiza\u00e7\u00e3o da maquinagem, todo o processo \u00e9 rastreado digitalmente para garantir a consist\u00eancia do fornecimento de grandes volumes.<\/p>\n\n\n\n